Versuche haben gezeigt, dass ein hoher Gasgehalt im Schmierstoff eine erhöhte Schmierstofftemperatur, die Abnahme der Tragfähigkeit der Ölfilme, Drehmoment- und Leistungsreduzierungen sowie Betriebsstörungen bis hin zum Motorschaden zur Folge haben.
Das Gasgehaltsmessgerät GGM-P misst auf Basis der Gammastrahlen-Absorptions-Messmethode den Anteil der im Schmierstoff dispergierten Gase und lässt somit eine Aussage über die Anfälligkeit des Systems in bestimmten Betriebspunkten zu.
Das GGM-P kommt u.a. bei Schwenkversuchen zum Einsatz, in denen der Motor zur Simulation von Kurvenfahrten, Bremsvorgängen sowie Berg- und Talfahrten um seine Quer- und Längsachse geschwenkt, bis der zulässige Grenzwert für den Gasgehalt erreicht ist.
Andererseits kann das im Öl dispergierte Gas das Verschleißverhalten von Lagern nachteilig beeinflussen, weshalb Gasgehaltsmessungen begleitend auch bei Verschleißanalysen eingesetzt werden.
